Bombardier a publié son bilan annuel le 13 février. L’industriel a indiqué que sa division Aéronautique avait enregistré un chiffre d’affaires de 9,4 milliards de dollars sur la période, en hausse de 9,3%. Le résultat opérationnel s’est lui aussi amélioré, de 7%, atteignant 418 millions de dollars. La marge opérationnelle est donc de 4,5% et reste stable par rapport à 2012.
Bombardier a rappelé qu’il avait livré 238 appareils en 2013 – cinq de plus que l’année précédente – ce qui explique ces hausses. Cependant, l’année n’a pas été facile pour autant puisque les commandes nettes ont fortement diminué, passant de 481 en 2012 à 388 en 2013. Le carnet de commandes s’est toutefois étoffé, atteignant une valeur de 37,3 milliards de dollars.
L’avionneur souligne que les essais du CSeries progressaient conformément aux attentes, même si le programme a récemment enregistré un nouveau retard. Dans une mise à jour au début de la semaine, Robert Dewar, vice-président et directeur général du programme CSeries, a annoncé que « FTV3 sera bientôt prêt. Il a été remis au programme d’essais et s’envolera dans les prochaines semaines. » Il réalisera plusieurs essais à Mirabel jusqu’à ce que l’appareil soit mature puis partira pour Wichita effectuer ses essais avionique. FTV4 vient quant à lui d’être mis sous tension. Par ailleurs, le premier appareil d’essai du CS300 a vu son fuselage et ses ailes assemblés.
Dans le secteur des avions d’affaires, le Learjet 85 se prépare lui aussi pourréaliser son premier vol dans les prochaines semaines.
En 2014, Bombardier Aéronautique s’attend à réaliser une marge opérationnelle de 5%. 200 avions d’affaires et 80 jets commerciaux devraient être remis à leur compagnie cliente – une hausse combinée de 20%, de 11% pour les avions d’affaires et de 45% pour les appareils commerciaux.
