Après avoir annoncé une nouvelle commande de CS300, Bombardier a reconnu que l’entrée en service du CSeries allait être retardée. Au lieu d’être livré en septembre 2014 comme prévu, le premier CS100 devrait être remis au second semestre 2015, avec près d’un an de retard.
L’avionneur canadien a précisé que le CS300 serait opérationnel six mois après le CS100.
Mike Arcamone, président de Bombardier Commercial Aircraft, a précisé qu’« aucun changement de conception majeur » n’était nécessaire mais que les essais en vol prendraient plus de temps que prévu, notamment pour s’assurer de la maturité des systèmes de l’appareil. « Nous prenons le temps nécessaire pour assurer une entrée en service impeccable. »
Le vol inaugural du premier appareil de tests, FTV1, a eu lieu le 16 septembre dernier. Un deuxième appareil a rejoint le programme d’essai début janvier et trois autres doivent l’intégrer dans les prochains mois.
Au total, le programme a pris deux ans de retard sur son calendrier initial, qui prévoyait une mise en service en 2013.
