Le Legacy 600 n’est plus seul. Embraer a dévoilé les dénominations commerciales de ses nouveaux jets d’affaires MLJ (Midlight Jet) et MSJ (Midsize Jet) le 20 mai, lors du salon de l’aviation d’affaires EBACE qui se déroule actuellement à Genève. Le MLJ sera vendu comme le Legacy 450 et le MSJ comme Legacy 500.
Les Legacy 450 et 500 sont destinés à combler l’écart entre les Very Light Jets de la famille Phenom et le Legacy 600. Ils seront tous équipés des mêmes réacteurs HTF7500E et de l’APU de Honeywell, ainsi que d’une suite avionique Pro Line Fusion de Rockwell Collins. Quant à leur cabine, elle a été dessinée par BMW Group Designworks USA et possède un sol plat et une hauteur de 1,82m.
Le Legacy 500 sera le premier disponible sur le marché, dès le second semestre 2012. Embraer le proposera à 18,4 millions de dollars. Il aura un rayon d’action de 3 000nm (5 560km) avec quatre passagers à son bord, ou 2 800nm (5 190km) avec huit passagers. Il pourra donc réaliser des vols transcontinentaux aux Etats-Unis et relier New York à Los Angeles.
Le Legacy 450 ne sortira qu’un an après, au second semestre 2013, et sera proposé à 15,25 millions de dollars. Son rayon d’action atteindra 2 300nm (4 260km) avec quatre passagers et 2 200nm (4 070km) avec huit personnes. Les deux modèles pourront voler à Mach 0.82 en croisière et atteindre FL 430.
