Le B747-8 Intercontinental dévoile son for intérieur. Une maquette en taille réelle est exposée depuis le 18 janvier au Customer Experience Center de Boeing à Renton, dans l’Etat de Washington. Celle-ci dévoile sur 533m² l’architecture intérieure du nouveau gros-porteur de Boeing et ce sur les deux étages dont la cabine est constituée.

La maquette focalise l’attention du visiteur sur la partie située au niveau de l’entrée des passagers, à la porte 2. Cet espace a en effet été légèrement remanié. L’escalier menant au pont supérieur reste plus ou moins au même endroit, bien que le constructeur américain ait un temps envisagé de le déplacer, au grand dam de ses clients. Il a cependant été élargi et son ouverture a été stylisée, en forme de spirale. Plus impressionnant et esthétique, il permet également d’optimiser le flux des passagers.

L’aménagement de la cabine s’inspire à la fois des technologies qui seront présentes sur le B787 et des équipements du B777. Les hublots ont été empruntés à ce dernier. Ils sont donc plus larges que sur le B747-400 et mesurent 38,8 cm de haut et 27,3 cm de large. Le B787 a quant à lui prêté son design arrondi et apaisant, très présent sur les plafonds, et ses formes épurées, comme le montre l’escalier.

La technologie de l’éclairage provient également du Dreamliner. Il utilise les diodes électroluminescentes (LED) qui permettent de diffuser une lumière douce et de modifier subtilement le niveau d’éclairage selon le moment de la journée.

Le B747-8 Intercontinental reçu des engagements pour vingt-quatre appareils, vingt destinés à la compagnie allemande Lufthansa et quatre à la division d’aviation d’affaires du constructeur Boeing Business Jet (BBJ) pour des clients non identifiés.