Singapore Airlines et Airbus pourraient bien signer le bouquet final de Farnborough. Après un démarrage difficile, Airbus est parvenu à rattraper son retard sur Boeing mercredi et jeudi pour le laisser sur place avec une commande spectaculaire le 21 juillet. Singapore Airlines est en effet venu à la rescousse du constructeur européen en signant une lettre d’intention pour quarante-huit long-courriers en commande ferme, dont le tout nouvel A350XWB, dont elle veut vingt exemplaires, et neufs A380 supplémentaires.
Première cliente à s’insurger contre les retards de production de l’A380, Singapore Airlines a tout de même souhaité profiter des créneaux de livraison protégés lors de sa commande du 16 juillet 2001 pour dix appareils et quinze options. Elle a donc commandé neuf A380-800, et demandé des options sur six autres appareils. Elle donne ainsi un beau témoignage de confiance au constructeur.
Singapore Airlines désirait également depuis plusieurs mois acquérir une quarantaine de long-courriers de capacité moyenne et hésitait entre l’A350 et le B787. Elle avait commandé vingt B787 au mois de juin, aménageant encore une place à l’A350 tout en envisageant un éventuel échec de l’appareil et prenant vingt options. Le lancement de la version revue et corrigée de l’A350 par Airbus, réponse du constructeur européen aux critiques de ses clients, l’a convaincue : l’A350XWB (Xtra Wide Body), au fuselage élargi et au design entièrement révisé, intègrera sa flotte. La compagnie singapourienne intègrera une vingtaine d’appareil à sa flotte et disposera de vingt autres options. Le premier appareil devrait être livré en 2012 et striera le ciel de l’Asie Pacifique sur les routes moyen- et long-courriers de la compagnie dans la région.
Enfin, Singapore Airlines va acquérir dix-neuf A330-300 par voie de leasing. Les appareils entreront dans sa flotte entre 2009 et 2010. Après les mois de crise et le désert de commandes que vient de traverser le constructeur européen, cet engagement de Singapore est comme une oasis qui va lui permettre de remettre les gaz pour finir l’année.
