Le Trent 1000 a commencé à rugir. Rolls-Royce a fait démarrer le premier exemplaire de son nouveau modèle de réacteur le 14 février. Exactement à la date prévue il y a trois ans. Le développement du réacteur destiné à propulser le Boeing B787 a donc parfaitement tenu ses engagements jusqu’ici.

Cet exemplaire est le premier d’une série de seize réacteurs dédiés uniquement aux essais. Les sept premiers subiront les tests au sol, les neuf suivants réaliseront ceux en vol. Pour ces derniers, les réacteurs Trent 1000 seront testés sur un B747 à partir du premier trimestre 2007 si le calendrier est toujours aussi bien respecté.

La certification d’aptitude au vol délivrée par les autorités de l’aviation civile est attendue pour l’été suivant. Le Trent 1000 équipera alors le Dreamliner et tous deux effectueront leur premier vol quelques semaines plus tard. L’exploitation commerciale du réacteur débutera au Japon, sur un B787 d’ANA (All Nippon Airlines), au milieu de l’année 2008.

Le Trent 1000 est le cinquième modèle de la famille Trent, conçue et développée par le constructeur américain Rolls-Royce spécialement pour le B787. Il pourra fournir entre 53.200 et 75.000 livres de poussée, un éventail de puissance qui lui permettra d’équiper avec efficacité toutes les versions du Dreamliner. Il pourra également produire 0,5 MW d’énergie pour faire fonctionner les systèmes électriques du B787, plus nombreux que sur n’importe quel autre appareil commercial.