Bordeaux-Mérignac a clôturé l’année 2013 avec des chiffres de trafic record. Les prévisions pour 2014 sont très ambitieuses.
Bordeaux-Mérignac connaît une croissance fulgurante depuis cinq ans. Sur l’année 2013, l’aéroport a accueilli près de 4,6 millions de passagers, soit 200 000 voyageurs de plus en un an (+ 4,4%). Cette progression est la plus forte des cinq principaux aéroports régionaux français, indique-t-on au sein de la plateforme aéroportuaire.
L’aéroport doit ces années consécutives de croissance à son directeur, Pascal Personne, dont la stratégie repose principalement depuis 5 ans sur le développement de l’offre low cost. « La très grande majorité de notre croissance provient du trafic low cost », explique Pascal Personne. L’année dernière, le trafic des compagnies à bas coût présentes sur Bordeaux-Mérignac représentait 35% du trafic annuel enregistré, soit près de 1,6 million de passagers transportés. easyJet est la plus dynamique avec près de 930 000 passagers transportés (+17,6%). D’autres compagnies low cost à l’image de Volotea (plus de 183 000 passagers), qui y a ouvert une base en mars 2013, ont également participé au dynamisme de la plateforme aéroportuaire.
En 2010, Bordeaux-Mérignac s’est doté d’un terminal entièrement dédié aux vols à bas coût. Baptisée Billi (« Bordeaux Illico »), cette aérogare est aujourd’hui saturée. Elle va être agrandie. Les travaux d’extension devraient être bientôt lancés pour une mise en service opérationnelle prévue durant l’été 2015.
Anticiper l’arrivée de la LGV en 2017
La navette Air France vers Orly a un excellent succès avec plus de 900 000 passagers transportés et une croissance annuelle de 7%. « Notre stratégie sur le low cost est une réponse anticipée à la potentielle baisse des vols d’Air France vers Orly en conséquence de l’arrivée de la LGV Paris-Bordeaux en 2017 », explique Pascal Personne, qui dirige l’aéroport depuis 2004. La ligne à grande vitesse Paris-Bordeaux reliera les deux villes en seulement deux heures, contre trois heures aujourd’hui. Il s’agit donc d’une future concurrence très sérieuse pour Air France, qui pourrait réduire la voilure sur cette destination.
Des objectifs ambitieux pour 2014
Pour l’année 2014, Bordeaux-Mérignac ambitionne d’augmenter son trafic de 6%, notamment grâce à l’ouverture de nouvelles lignes. « À ce jour, nous avons reçu plus de 10 annonces fermes d’ouvertures de lignes », précise Pascal Personne. En effet, dès mars prochain, easyJet prévoit d’ouvrir quatre vols permanents vers Amsterdam et Bruxelles (30 mars), Marrakech (1er avril) et Belfast (28 juin). Pour sa part, Volotea prévoit des lignes estivales vers Calvi, Figari, Palma, Naples et Valence. Enfin, Ryanair reliera Bordeaux à Londres-Stansted dès février et Helvetic, low cost suisse, proposera des vols vers Zurich à partir du 8 mai.
