Mike Fleming, vice-président Services et Support de Boeing pour le programme 787 a annoncé le 24 janvier que la fiabilité du Dreamliner s’améliorait lentement, mais qu’elle n’était pas encore satisfaisante.
« Je peux vous dire que nous ne somme pas satisfait du niveau de fiabilité de l’avion (…) le taux de disponibilité du 787 est aujourd’hui proche des 98% » a-t-il déclaré durant une conférence de presse organisée à Oslo. Norwegian a en effet été particulièrement mécontente des problèmes de fiabilités de ses trois Dreamliner ces derniers mois.
« Les 777 volent aujourd’hui avec un taux de disponibilité de 99,4% (…) et c’est ce standard que le 787 doit atteindre. » a-t-il ajouté.
Mike Fleming a également confirmé que le nouvel incident survenu sur un appareil de Japan Airlines était lié à l’incendie d’une cellule sur l’une des batteries lithium-ion de l’appareil et que le système de confinement et d’évacuation des fumées avait parfaitement fonctionné.
Boeing travaille par ailleurs sur l’amélioration de la fiabilité des commandes de vol, notamment sur les spoilers, ainsi que sur les freins et sur différents systèmes électriques.
