La situation semble se débloquer chez Air France. La compagnie a annoncé le 31 juillet que les membres du SNPL, consultés dans le cadre d'un référendum organisé par le syndicat, avaient largement approuvé le développement de Transavia France (à 78% avec un taux de participation de 82%). Ce vote fait sauter le principe de plafonnement de la flotte (actuellement à quarante appareils).
Le développement ne sera pas complètement libre toutefois. Le projet d'accord dévoilé début juillet (et dans lequel des points restaient à négocier) imposait tout de même des restrictions. Transavia ne pourra pas ouvrir de bases à CDG - chasse gardée des compagnies traditionnelles du groupe - ni à l'étranger. Son terrain de jeu restera Orly et la province française, sachant qu'elle ne pourra pas non plus réaliser de vols intérieurs ni se positionner sur une ligne européenne déjà exploitée par Air France.
Si le nombre d'avions...
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