Actualité aéronautique Défense Stéphane Cueille, directeur R&T et innovation chez Safran : « Une aube de turbine, c'est un concentré de contraintes technologiques »
Stéphane Cueille, directeur R&T et innovation chez Safran : « Une aube de turbine, c'est un concentré de contraintes technologiques »
28 FEV. 2019 | Propos recueillis par Helen Chachaty
Christophe Meireis/CAPA Pictures/Safran
L'industrialisation du système de combat aérien futur prend forme entre l'Allemagne et la France. Safran et MTU Aero Engines ont signé le 6 février dernier une lettre d'intention pour la conception conjointe du moteur du futur avion de combat. Une visite ministérielle franco-allemande à Gennevilliers chez Safran a également été l'occasion d'inaugurer la Plateforme de recherche sur les aubes de turbines avancées (PFX), un élément clé pour le développement d'un moteur de nouvelle génération. Stéphane Cueille, Directeur de la R&T et de l'innovation de Safran, revient sur les enjeux liés à cette pièce.
Quel est l'enjeu de la mise en place d'une plateforme de recherche sur les aubes de turbines ?
Les aubes de turbines sont des éléments fondamentaux : pour les moteurs civils, c'est lié aux performances environnementales, pour les moteurs militaires, nous nous positionnons dans le cadre de l'évolution des moteurs actuels (M88 essentiellement, NDLR),...
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