Présenté comme « la référence du bimoteur médium », le H160 s'est doté d'un « M », caractéristique des modèles destinés aux forces armées, afin d'asseoir pleinement son identité militaire. La chaîne d'assemblage de Marignane est prête et n'attend plus que les commandes clients - les premières ayant été reçues pour le civil.
La flotte d'essais, composée actuellement de trois prototypes, a accumulé près de 800 heures de vol, la certification en nécessitant 1 100 à 1 200. Les essais « haute température et haute altitude » (hot and high) sont prévus à partir de la fin juin à Denver. Au milieu de ce programme chargé, le prototype n°2 a effectué une tournée de démonstration et plus de 200 clients ont pu tester la machine.
Si les prospects de vente sont pour l'instant davantage tournés vers des clients civils, Airbus Helicopters rappelle que l'appareil a été pensé «...
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