Southwest continue d'ajuster ses commandes et retraits. Avec la hausse des prix du carburant, la low-cost américaine a décidé d'accélérer le remplacement de ses 737-700 par des 737 MAX 8 et a par conséquent converti les options qu'elle détenait sur une quarantaine de monocouloirs remotorisés. Ainsi, dix 737 MAX 8 de plus que prévu rejoindront la flotte entre 2019 et 2022.
En parallèle, Southwest a avancé la livraison de cinq 737 MAX 8 de 2019 au quatrième trimestre 2018, tandis que trois 737-700 de seconde main dont les livraisons étaient prévues en 2018 seront remplacés par des 737 MAX 8 en 2019.
C'est la seconde fois cette année que Southwest convertit des options, portant le nombre d'avions en option transformés en commandes fermes à 80. La low-cost indique qu'elle devrait finir 2018 avec une flotte de 752 appareils, contre 717 actuellement.
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