La livraison du premier A350 d'Air Mauritius le 20 octobre n'est pas seulement le symbole de la modernisation de la compagnie. Elle est également la première étape d'un plan d'expansion plus vaste qui va se caractériser par une optimisation de sa flotte, une croissance de ses capacités aussi bien long-courrier que court-courrier - une commande d'A320neo ou de 737 MAX est à l'étude -, avec une ambition : faire de l'île Maurice le hub privilégié des flux de passagers entre l'Afrique et l'Asie.
Depuis quelques jours, la partie la plus flamboyante du plan de développement d'Air Mauritius est le remplacement de la flotte d'A340 par six A350 et deux A330-900. La livraison des deux premiers A350 en octobre et novembre 2017 (acquis en leasing auprès d'AerCap) va permettre le retrait de deux des plus anciens A340-300 en mars 2018. Par la suite, deux A330-900 (acquis en leasing auprès d'ALC)...
Il vous reste
92%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.