Actualité aéronautique L'OTAN prépare la relève de ses AWACS
Défense & Sécurité

Politiques de défense

L'OTAN prépare la relève de ses AWACS

Helen Chachaty
16/02/2017 | 284 mots
L'OTAN prépare la relève de ses AWACS
© E-3A Component
Les ministres de la Défense de l'OTAN, réunis à Bruxelles du 15 au 17 février, ont approuvé une résolution sur le remplacement de la flotte multinationale d'E-3A AWACS. Il s'agira de « développer une capacité » pour succéder aux actuels avions de détection et de commandement aéroportés à l'horizon 2035, sans plus de détails pour l'instant. Le programme d'acquisition pourrait débuter en 2022 pour assurer la continuité des missions de détection, de surveillance, de contrôle ou de commandement au profit de l'Alliance.

L'OTAN possède une flotte de seize AWACS, basés à Geilenkirchen en Allemagne. Des bases avancées à Konya (Turquie), Trapani (Italie), Orland (Norvège) et Aktion (Grèce) permettent aux avions de se rapprocher d'éventuels espaces aériens en cas d'engagement sur un théâtre d'opérations. Des AWACS sont ainsi déployés depuis octobre 2016 à partir de Konya, dans le cadre de la coalition internationale engagés en Syrie et en Irak contre l'organisation terroriste Etat islamique.

La composante E-3A de l'OTAN est composée de 17 pays alliés (Allemagne, Belgique, Danemark, Espagne, États-Unis, Grèce, Hongrie, Italie, Luxembourg, Norvège, République tchèque, Royaume-Uni, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Roumanie, Turquie), dont 15 fournissent des membres d'équipage pour opérer les avions (Grande-Bretagne et Luxembourg exceptés).

Les E-3A subissent actuellement un chantier de rénovation de leur avionique - un premier avion est sorti d'usine en décembre dernier - qui devrait s'achever en 2018. Il s'agit d'adapter les systèmes aux normes OACI avec l'intégration d'écrans numériques pour visualiser entre autres les données radar, moteur ou de navigation.
 
 
 
Les articles dans la même thématique

Accord de poursuite franco-néerlandais

Le « pool MMF » s'élargit

Le chef du Pentagone somme ses alliés européens de dépenser davantage

Nouvelle avionique pour les AWACS de l'OTAN

A lire dans la même rubrique
AFI KLM E&M s'engage sur le MCO des KC-30A australiens
Rétrospective : L'année 2016 dans la Défense
Donald Trump fustige le futur Air Force One
 
Le PC-21 rejoindra l'inventaire de l'armée de l'air
L'E-2D Hawkeye bientôt ravitaillable en vol
Des aigles déployés dans la lutte anti-drones
La Newsletter et les Alertes du Journal de l'Aviation
16h28 Arconic a livré un million d'aubes de turbine à Safran Helicopter Engines
15h55 Le général Pollet prend la tête de l'IPSA
15h19 Pour la DGA, « le futur c'est un véritable réseau de capteurs »
15h18 Norwegian lancera ses vols transatlantiques en 737 MAX en juin
14h58 Air New Zealand affiche des bénéfices en baisse au 1er semestre
14h56 La capsule Dragon s'arrime à l'ISS pour livrer vivres et matériel
14h50 Grève à Alitalia, 60% des vols annulés
14h27 BAE Systems confiant pour le marché de la défense grâce à Trump
INGÉNIEUR GÉNIE ÉLECTRIQUE (H/F)
B.E.C. GROUPE
INSPECTEUR AÉRONAUTIQUE (H/F)
OSAC
CÂBLEUR (H/F)
SODITECH
TECHNICIEN.NE DE MAINTENANCE EN ELECTRICITE (H/F)
AIR SUPPORT
RESPONSABLE MÉTHODES FABRICATION USINAGE H/F
Safran Helicopter Engines
INGENIEUR D’AFFAIRES EUROPE (H/F)
SOKARIS INGENIERIE
GESTIONNAIRE D'APPROVISIONNEMENT (H/F)
SEGULA TECHNOLOGIES
ARCHITECTE ÉLECTRONIQUE DE PUISSANCE H/F
Safran Transmission Systems
© 2017 Le Journal de l'Aviation | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionel | Tarifs | Mentions légales | CGV | Contact

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer des contenus et services adaptés à vos centres d'intérêts.  OK  En savoir plus