LATAM Airlines évolue dans un contexte difficile, reliant deux régions du monde qui ne sont pas au meilleur de leur forme : l'Amérique du Sud et l'Europe. Contrainte de revoir ses plans de croissance de flotte, de remanier son réseau et de mettre en oeuvre un plan d'économies, la compagnie parvient pourtant à stabiliser son résultat opérationnel. Thibaud Morand, directeur de la compagnie pour la France, le Benelux et bientôt l'Espagne et le Portugal, nous dresse le portrait de la compagnie aujourd'hui.
Où en est LATAM, depuis la fusion de LAN et de TAM ?
Les deux compagnies se sont associées en 2012, nous en sommes à quatre ans post-association. Sur cette période, il s'est passé énormément de choses en back office, d'harmonisation entre les deux compagnies. Mais l'étape-clé a vraiment été le mois de mai de cette année puisque c'est là que nous sommes devenus de...
|