Intervenant lors du Paris Air Forum, Michael O'Leary s'est exprimé sur la consolidation à venir du ciel européen. Le patron de Ryanair ne croit pas en une fusion des compagnies low-cost entre elles et assure que s'il considère qu'une « consolidation est inévitable à moyen terme, Ryanair n'y jouera aucun rôle ».
Selon lui, la consolidation se matérialisera davantage par la disparition des filiales régionales et des filiales low-cost des compagnies traditionnelles, comme Transavia et Eurowings, et l'adoption d'un modèle à la IAG, où le moyen-courrier est confié à des compagnies « nées low-cost » - du moins dans lesquelles les pilotes ont accepté une baisse de salaire. Air France et Lufthansa ne pourront en effet pas se permettre de perdre longtemps de l'argent sur le moyen-courrier en espérant compenser par le long-courrier et iront acheter des sièges auprès de compagnies plus efficaces donc moins chères.
« D'ici...
Il vous reste
68%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.