L'enquête consacrée au tragique accident du 737-800 de la compagnie Flydubai à Rostov-sur-le-Don ne fait que commencer, mais déjà de très fortes suspicions semblent se concentrer sur la remise de gaz engagée par l'équipage lors de sa seconde tentative d'approche, une opération qui, si mal gérée, peut conduire à une perte de contrôle de l'appareil.
Si cette hypothèse était vérifiée, cette nouvelle tragédie viendrait hélas compléter la longue liste des accidents et incidents directement liés à la remise de gaz, une procédure effectuée relativement rarement par les pilotes, mais qui est régulièrement pratiquée en simulateur lors des sessions d'examens périodiques.
De nombreuses autorités ont déjà largement planché sur les PARG (Pertes de contrôle de la trajectoire en phase d'Approche lors de la Remise de Gaz) et notamment le BEA français qui avait publié une longue étude traitant du sujet en 2013, mettant en lumière les difficultés à...
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