Les années de Chapitre 11 semblent bien loin. Les trois majors américaines viennent toutes de publier des résultats records pour 2015, suscités par les bénéfices sur leur structure des lourdes restructurations qu’elles ont traversé mais aussi par la chute des prix du carburant.
Toutes ont publié des bénéfices nets supérieurs à 7 milliards de dollars en 2015. Hors éléments extraordinaires, ils restent plus qu’enviables, culminant à 4,5 milliards de dollars pour United Airlines, 5,9 milliards pour Delta Air Lines et 6,3 milliards pour American Airlines. Ces résultats sont à mettre sur le compte de la baisse des dépenses, notamment d’une la facture pétrolière réduite d’au moins un tiers.
Par ailleurs, l’efficacité opérationnelle des flottes a été améliorée avec la mise en service de nombreux nouveaux avions. American Airlines a par exemple indiqué qu’elle avait reçu 75 appareils pour ses opérations « mainline » (dont treize 787) et 52...
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