Si le programme A400M traverse des zones de turbulences depuis quelques années, son constructeur Airbus Defence & Space continue pourtant de louer les capacités de son avion « fantastique », qui « mérite le succès », selon les mots de Fernando Alonso, le patron de la branche des avions militaires. Et même si l’heure est à la montée en puissance dans l’usine de Séville, l’arrivée des premières capacités tactiques se fait toujours attendre.
Du côté français, c’est le ravitaillement en vol des hélicoptères qui fait le plus parler de lui. En effet, cette capacité, initialement attendue pour 2018, n’a pas de grandes chances d’être opérationnelle dans un avenir proche. Comme l’indiquait Fernando Alonso fin octobre, « il est physiquement impossible de livrer la capacité de ravitaillement en vol des hélicoptères ». « Etant donné l’aérodynamique, la capacité va être très difficile à atteindre, mais la probabilité est quasi-impossible »,...
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