Air France-KLM envisage l’hiver avec une relative sérénité. Si plusieurs lignes difficiles à rentabiliser seront fermées, le groupe a tout de même prévu une augmentation globale de 1,5% de ses capacités, portée par le secteur long-courrier et Transavia. Avec une grande nouveauté : l'intégration de trois Boeing 787 par KLM durant la saison.
La croissance du long-courrier portée par l’Amérique du Nord : +1,7%
La force du marché transatlantique ne se démentira pas cet hiver. La demande ne montrant aucun signe d’affaiblissement, les liaisons entre les hubs d’Air France-KLM et de Delta vont rester nombreuses avec 56 fréquences hebdomadaires. Une attention particulière sera également portée sur la desserte de la côte Ouest des Etats-Unis, avec des augmentations de fréquences ou le choix de modules plus capacitaires vers Los Angeles et San Francisco.
Une autre nouveauté sera le déploiement de l’A380 sur Mexico à partir du mois de...
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