Voler a toujours été un « rêve de gosse » pour Stéphane Sorbes. « Mais je n’aimais pas trop les maths » alors le métier de pilote était exclu. Il a donc décroché son CSS (Certificat Sécurité Sauvetage) en 1996 – au terme d’un stage de « 60 heures de vol » qui n’est plus nécessaire aujourd’hui pour valider ce qui est devenu le CCA (Cabin Crew Attestation) – et est entré chez Air France. Il n’y est resté que six mois puis est passé chez Air Austral. A l’époque, « en 1996, il n’y avait qu’une quarantaine de PNC. » Ils sont aujourd’hui environ 350.
Devenir instructeur était « une évolution logique. Je suis devenu chef de cabine au bout de cinq ans en 2000, puis instructeur au bout de trois ans, en 2002. » « Le seul inconvénient est que je vole moins. Mais je vole toujours...
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