La direction d’Air France dit avoir entendu ses pilotes. A l’accusation de ne pas avoir assez expliqué les modalités de création de Transavia Europe, Alexandre de Juniac a répondu par la suspension du projet le temps de le présenter clairement à ses salariés et de le négocier. En contrepartie, le président d’Air France-KLM demande une accélération du développement de Transavia France.
En ce qui concerne Transavia France, la méthode est simple : « nous voulons développer Transavia France sur la base d’un schéma viable, celui qui a déjà réussi et qui a permis d’arriver à quatorze avions » indique le président d’Air France-KLM.
Et l’avertissement fuse : « si cette proposition n’était pas acceptée par le SNPL, nous serions contraints de dénoncer l’accord de création de Transavia France. » Signé en 2007, il limite le développement en moyens propres à quatorze avions.
Le SNPL a déjà rejeté...
Il vous reste
72%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
