Lors de la présentation de l’appareil aux couleurs de son partenariat avec Air Berlin le 13 janvier, James Hogan a fait le point sur la stratégie de sa compagnie. Il a indiqué que la croissance d’Etihad reposait sur trois piliers : la croissance organique, le développement des accords de partage de code et les alliances par prise de participation. « Avoir une portée mondiale est au-delà des capacités d’une compagnie aérienne seule. La croissance doit passer par des partenariats. »
Et c’est bien le principe que la compagnie applique depuis trois ans. En 2011, elle a réalisé son premier investissement dans Air Berlin, dont elle détient désormais 29%. Elle a ensuite pris des participations dans Aer Lingus (3%), dans Virgin Australia (19,9%) et Air Seychelles (40%). En 2013, la liste de ses partenariats s’est encore enrichie d’Air Serbia (49%), Jet Airways (24%) et Darwin (33,3%) – qui devient...
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