Après avoir réalisé une première lecture des enregistreurs de vol, le NTSB a mené les premiers interrogatoires de l’équipage du 777-200ER d’Asiana Airlines, qui s’est écrasé à San Francisco le 6 juillet. L’un des éléments clefs qui est ressorti de celui du pilote instructeur est que l’équipage pensait que l’automanette maintenait la vitesse de l’appareil à 137 nœuds, alors que ce n’était pas le cas.
Deborah Hersman, la directrice du bureau américain, a retracé ce que le NTSB a pu reconstituer de la chronologie des événements avec les informations fournies par les PNT. Elle a toutefois souligné que ces informations n’avaient pas encore été recoupées avec les données des enregistreurs et pourraient évoluer.
Le pilote instructeur, qui était le commandant de bord, donc assis dans le siège de droite, a indiqué que l’appareil se trouvait un peu haut lorsqu’ils ont passé les 4 000 pieds en approche de...
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