Le NTSB (National Transportation Safety Board) a apporté des précisions sur l’incident survenu sur un Boeing 787 de Japan Airlines à Boston Logan le 7 janvier dernier.
Une batterie lithium-ion située dans la baie LRU arrière de l’appareil et liée au générateur de puissance auxiliaire (APU) a littéralement pris feu, dégradant légèrement la structure du support de la batterie et les équipements électroniques situés dans un rayon d’une soixantaine de centimètres. Ce type de batterie est produit au Japon par GS Yuasa Corporation.
La baie LRU arrière est située entre la soute à bagages et la paroi de pressurisation. Les dégâts semblent bien inférieurs à ce qui avait initialement été annoncé par la presse.
Le NTSB précise avoir déclenché une enquête concernant la navigabilité de l’avion, mais aussi sur les moyens employés par les autorités aéroportuaires pour éteindre l’incendie. La FAA et Boeing participent à...
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