Airbus Military a annoncé le 22 septembre que l'A400M avait réussi deux tests majeurs nécessaires à ses certifications civile et militaire ces dernières semaines.
Le premier consistait au très redouté "high-energy rejected take-off", simulant un freinage à haute vitesse et à masse maximale (MTOW) alors que l'appareil franchi la vitesse de décision (V1). Cet essai était effectué par le premier appareil produit (Grizzly 1) sur la piste 14R à Toulouse.
L'appareil s'est comporté conformément aux prévisions, les pompiers n'ayant pas eu besoin d'intervenir avant les 5 minutes fatidiques après l'arrêt complet de l'appareil sur une bretelle de dégagement. Seuls trois pneumatiques se sont dégonflés et aucun dommage n'a été constaté sur la cellule.
Le second test consistait en une série d'évacuations dans différentes configurations du chargement de la soute (troupes, parachutistes, cargo, configuration médicalisée...). Ces essais étaient effectués à bord du cinquième appareil de développement...
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