La fusion de United Airlines et Continental constitue l’apogée d’une vague de concentration qui a déferlé dans le ciel américain ces dernières années. Conclue le 3 mai et additionnée aux faillites survenues avec les différentes crises, elle laisse le secteur considérablement transformé par rapport à il y a cinq ans.
Le grand nettoyage avait commencé après les attentats du 11 septembre 2001, qui avaient précipité le déclin du transport aérien américain et obligé majors et compagnies régionales à se placer sous la protection du chapitre 11 de la loi américaine sur les faillites. A peine sortie de cette administration extraordinaire, US Airways a inauguré la vague de fusion en absorbant America West en 2005, formant ainsi la cinquième plus grosse compagnie américaine.
Mais le classement a été totalement bouleversé lorsque Northwest Airlines et Delta Air Lines se sont rapprochées au sein de la nouvelle Delta en 2008....
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