Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Un second Avro Business Jet intègre la flotte présidentielle d’Abou Dhabi

Un second Avro Business Jet intègre la flotte présidentielle d’Abou Dhabi
22 AVR. 2010 | Emilie Drab
Un second Avro Business Jet intègre la flotte présidentielle d’Abou Dhabi
© BAE Systems
Les Avro Business Jets font leur chemin. Un second modèle de ses appareils régionaux convertis en jets VIP a été remis à Abou Dhabi le 19 avril. Il s’agit d’un Avro RJ 100 qui a intégré la flotte présidentielle aux côtés d’un RJ 70 lui aussi en version VIP.

La conversion de la cabine a été réalisée à Londres Stansted par Inflite Engineering. Aucun détail n’a été donné sur la configuration. Toutefois, le RJ 100 dispose de galleys et de toilettes à l’avant et à l’arrière, ce qui peut permettre de créer une cabine bizone.

BAe Systems indique que vingt-cinq ABJ sont actuellement en service ou en conversion dans le monde. Présents de la Bulgarie (Hemus Air) à l’Indonésie (PT Pelita Air Service et PT Airfast Indonesia), ils sont particulièrement bien implantés au Moyen-Orient.

Deux RJ 85 et un RJ 100 sont par exemple au service des...
Il vous reste 44% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.
Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien
Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 12 HEURES
ACIA Aero Leasing place deux ATR cargo chez Pattaya Airways
IL Y A 12 HEURES
Soupçons de greenwashing sur une vingtaine de compagnies européennes
IL Y A 15 HEURES
Bonza Airlines suspend ses opérations
IL Y A 15 HEURES
Brunei commande six H145M à Airbus Helicopters
IL Y A 15 HEURES
Con Korfiatis devient PDG d'Oman Air
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
Le transport aérien français freiné dans son élan
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT