United Airlines ne fait pas de jaloux. Après avoir confirmé sa commande de Dreamliners en février, la compagnie américaine a fait de même pour les vingt-cinq A350-900 sur lesquels elle s’était engagée auprès d’Airbus, comme l’a annoncé l’avionneur européen le 10 mars.
Les appareils seront équipés de réacteurs Trent XWB de Rolls-Royce, seule motorisation disponible pour l’A350. Leur livraison devrait intervenir entre 2016 et 2019, comme celle des Boeing 787, et déclencher le retrait de ses vingt-quatre B747 et trente-cinq B767.
United Airlines est une cliente d’Airbus depuis 1993 mais c’est la première fois qu’elle acquiert des appareils long-courriers auprès de l’avionneur. Selon la première annonce que la compagnie avait formulé en décembre 2009, le contrat devrait s’accompagner d’options sur cinquante A350 supplémentaires.
A l’occasion de la présentation de ses résultats annuels, EADS a fait le point sur l’avancement du programme A350 XWB. Selon le groupe industriel,...
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