Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien British Airways se défait de ses Boeing 757

British Airways se défait de ses Boeing 757



03 AVR. 2009 | Emilie Drab
British Airways se défait de ses Boeing 757
© AEROCONTACT - Tous droits réservés
Le Boeing 757 ne sera bientôt plus qu’un souvenir pour British Airways. La compagnie britannique a annoncé le 2 avril qu’elle allait vendre onze de ses quinze B757-200, qui pourront ainsi être convertis en cargo et entrer en service auprès d’un nouveau transporteur.

Les appareils devraient quitter la flotte entre 2010 et 2012. Ils seront remplacés par des Airbus de la famille A320, dont British Airways a fait le pilier de sa flotte moyen-courrier.

Les quatre B757-200 restants seront ceux exploités par sa filiale Premium long-courrier OpenSkies.

La compagnie a également fait savoir le 3 avril que 300 emplois supplémentaires seraient supprimés d’ici le mois de mai, dans le cadre de son plan de départs volontaires. Ce pas porte à 800 la réduction des effectifs lancée au début de l’année. Le but de British Airways est de se défaire de postes redondants dans l’administration et le support,...
Il vous reste 40% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 2 HEURES
Soupçons de greenwashing sur une vingtaine de compagnies européennes
IL Y A 5 HEURES
Bonza Airlines suspend ses opérations
IL Y A 5 HEURES
Brunei commande six H145M à Airbus Helicopters
IL Y A 5 HEURES
Con Korfiatis devient PDG d'Oman Air
02 MAI 2024
Abdelouahab El Fettouhi prend les commandes de Spairliners
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
Le transport aérien français freiné dans son élan
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT