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Actualité aéronautique Transport aérien Rapport final sur l’accident d’Air Moorea

Rapport final sur l’accident d’Air Moorea

08 DEC. 2008 | Emilie Drab

Le BEA a rendu ses conclusions sur l’accident du DHC6-300 Twin Otter d’Air Moorea en 2007. Le rapport final remis par le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses le 4 décembre confirme que le crash est dû à une rupture du câble de la commande à cabrer (gouvernes de profondeur). Plusieurs facteurs ont mené à cette rupture : une usure importante, un phénomène de jet blast puis une trop forte traction sur le câble affaibli.

Le 9 août 2007, le Twin Otter d’Air Moorea immatriculé F-OIQI devait réaliser le vol régulier QE 1121 de dix-sept minutes entre Moorea et Faa’a (Papeete). Vingt personnes se trouvaient à bord : un pilote et dix-neuf passagers. Le décollage s’est déroulé normalement mais lorsque le pilote a rentré les volets et ajusté les paramètres moteurs, quelques secondes après avoir quitté le sol, il a perdu le contrôle du tangage du turbopropulseur, qui a piqué et...

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Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien

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