Comme toutes les compagnies américaines, US Airways a franchi un cap dans ses tentatives de pallier l’augmentation des prix du kérosène. Elle a annoncé le 12 juin qu’elle allait modifier son modèle économique, en taillant dans ses capacités, ses dessertes et ses effectifs (elle va supprimer 1 700 emplois) ainsi qu’en modifiant son programme de fidélisation et ses services.
La flotte va être réduite d’une dizaine de monocouloirs en 2008 et 2009. Six Boeing 737-300 (photo) et quatre Airbus A320 vont la quitter, respectivement au second semestre 2008 et au premier semestre 2009. US Airways a également décidé d’annuler le leasing de deux A330-200 qui devaient intégrer la flotte en 2009. Ce sont les seules réductions planifiées pour le moment, mais d’autres appareils devraient être retirés du service en 2009-2010.
Par conséquent, les capacités domestiques vont diminuer de 6 à 8% au quatrième trimestre 2008. Elles devraient être...
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