Lorsque Laurent Magnin a débarqué à la tête de Star Airlines, il y a deux ans, la situation de la compagnie n’était pas brillante. La compagnie française accusait trois millions d’euros de pertes mensuelles, le tiers de sa flotte n’était pas réservé et son personnel navigant était sous-exploité. Aujourd’hui, la compagnie charter a intégré un grand groupe britannique, est devenue XL Airways France et a diversifié son activité. Redevenue rentable cette année, elle se concentre sur sa consolidation et son expansion. Et 2008 promet d’être riche en nouveautés pour sa flotte et son réseau.
Le groupe XL France a réalisé un chiffre d’affaires de 295 millions d’euros en 2007, en hausse de 64% par rapport à l’exercice fiscal 2006. Le résultat courant avant impôt s’élève à 10,9 millions d’euros. XL Airways France a réalisé près de 26 500 heures de vol, une hausse de 18,4% qui trahit une meilleure...
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