Les accidents de l’automne n’ont finalement pas tant ébranlé la confiance de SAS envers Bombardier. Le groupe scandinave a en effet annoncé une nouvelle commande auprès du constructeur canadien. Elle porte sur vingt-sept appareils répartis entre CRJ 900 NextGen (photo) et Q400 NextGen, et s’accompagne d’options sur vingt-quatre appareils supplémentaires, dix-sept CRJ 900 NextGen et sept Q400 NextGen. La partie ferme de l’accord est évaluée à 883 millions de dollars.
Les treize CRJ 900 NextGen entreront en service auprès de la compagnie scandinave SAS et d’Estonian Air. Quant aux quatorze Q400, ils intègreront les flottes de Wideroe (Norvège) et d’airBaltic (Lettonie). Ils seront livrés entre l’automne 2008 et 2011 et remplaceront principalement les Q400 du groupe sur les lignes d’Europe du Nord, ainsi que d’autres appareils comme les Fokker 50 d’airBaltic.
La commande a été signée en même temps que SAS, Bombardier et Goodrich se sont mis d’accord...
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