La révision des contrats de Défense australiens a fait sa première victime. Le gouvernement a révélé le 5 mars qu’elle avait annulé sa commande, signée avec le constructeur américain Kaman en juin 1997, pour onze SH-2G(A) Super Seasprite. Il estime que les hélicoptères ne remplissent pas leurs critères de sécurité.
Le dernier des onze hélicoptères aurait dû être livré en 2002. Cependant, la mise aux normes technologiques australiennes des appareils a pris plusieurs années de retard. Si neuf d’entre eux ont déjà été livrés et mis en service, ils n’ont jamais reçu l’autorisation d’opérer sur les navires militaires australiens, leur mission première. Ils ont également été cloués au sol en 2006 pour des raisons de sécurité et des problèmes logiciels.
L’annulation du contrat avait déjà été sérieusement envisagée par le précédent gouvernement. L’Australie a déjà investi plus d’un milliard de dollars dans le programme. Elle va à présent...
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