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Aviation & Environnement : L’« ecoJet » by easyJet



11 DEC. 2007 | Emilie Drab
L’acquisition d’appareils neufs n’est peut-être pas la seule solution à la portée des compagnies aériennes en matière de lutte contre les émissions de CO2. EasyJet a montré qu’elles aussi pouvaient participer pleinement à la recherche de solutions industrielles en présentant sa vision de l’appareil écologique : l’ecoJet.

L’ecoJet est un appareil court- et moyen-courrier qui pourrait compter entre 130 et 250 sièges selon la configuration de cabine choisie par son opérateur. Cet avion de papier se base sur des technologies déjà disponibles et pourrait être opérationnel dès 2015 si son développement commençait aujourd’hui.

Il se différencie des monocouloirs actuels d’Airbus et de Boeing par deux éléments majeurs : sa propulsion et sa structure. EasyJet imagine en effet abandonner les turboréacteurs au profit de propfans (lire l'article). Ce type de propulsion, qui devait révolutionner le transport aérien dans les années 80, s’apparente à un réacteur classique à l’exception que...
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Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien
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