Aviation & Environnement : Les compagnies s’engagent
11 DEC. 2007 | Emilie Drab
La compensation des émissions n’est pas un but en soi et certaines compagnies ont décidé d’agir sur leurs activités pour limiter leur impact environnemental. Renouvellement des flottes, allègement des sièges en cabine, optimisation des atterrissages… Les idées ne manquent pas.
La compagnie scandinave SAS, par exemple, a adopté le système de « l’approche verte ». L’éco-atterrissage est en vigueur sur toute sa flotte de Boeing 737 (photo)lorsqu’elle se pose à l’aéroport de Stockholm Arlanda : la descente est amorcée plus tôt afin que les réacteurs tournent au ralenti et que le vol plané dure plus longtemps. L’économie est estimée à 150kg de carburant soit 475kg de CO2 par atterrissage. Ce système de descente en profil continu vient d'être appliqué à la flotte d’Airbus A330 en provenance des Etats-Unis. Dans ce cas, l’économie pourrait atteindre 600 à 950kg de CO2 par atterrissage.
Air France a de son côté créé...
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