Industrie aéronautique     Transport aérien     Défense     MRO & Support     Cabine & PaxExp     Décarbonation     L'Aviation Recrute     Passion    
 
 
Actualité aéronautique Transport aérien Vers un second aéroport à Pékin

Vers un second aéroport à Pékin



30 OCT. 2007 | Emilie Drab
Beijing Capital ne sera jamais assez grand. L’aéroport international de Pékin a pourtant mis en service sa troisième piste le 29 octobre. Cette piste 18L/36R mesure 3 800m et devrait permettre de passer de 80 à 105 mouvements par heure. Mais l’Autorité de l’Aviation Civile chinoise (CAAC) envisage déjà la construction d’une quatrième piste, voire d’un nouvel aéroport près de Pékin.

L’ouverture de la troisième piste sera suivie en février 2008 de celle du troisième terminal de la plateforme (photos). Les capacités devraient alors atteindre 60 millions de passagers par an et 1,8 million de tonnes de fret. Selon certaines études, cela devait suffire au moins jusqu’en 2015. Mais de nouvelles prévisions de croissance du trafic aérien en Chine estiment que la capacité maximale de l’aéroport sera atteinte bien avant.

Le projet d’une quatrième piste avait été évoqué en même temps que celui de celle qui vient d’ouvrir....
Il vous reste 65% de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
Déjà abonné? Je m'identifie
S'abonner

Un accès illimité à nos contenus.

Emilie Drab
Rédactrice en chef adjointe
Aviation civile, Transport aérien


Une sélection d'articles réservés aux abonnés
Entre 25 000 et 30 000 recrutements à prévoir en 2024 dans l'aéronautique MRO : Les Airbus A320P2F et A321P2F d'EFW disposeront bientôt d'une ligne de conversions au Japon
Des Boeing 777 bientôt convertis en avions tout cargo au Maroc ? CMA CGM Air Cargo va desservir l'Amérique du Nord et doubler sa future flotte d'Airbus A350F
Le premier Airbus A400M kazakh se dévoile Pratt & Whitney va augmenter de 40% les capacités MRO de son centre de Floride pour le GTF
L'Europe s'ouvre à l'intégration des taxis aériens et des drones dans l'espace aérien Embraer s'intéresse-t-il sérieusement à une véritable version civile de son C-390 ?
Forte augmentation des livraisons chez Airbus au mois de mars De nouvelles ambitions sur le long-courrier pour IndiGo
IL Y A 6 HEURES
ACIA Aero Leasing place deux ATR cargo chez Pattaya Airways
IL Y A 6 HEURES
Soupçons de greenwashing sur une vingtaine de compagnies européennes
IL Y A 9 HEURES
Bonza Airlines suspend ses opérations
IL Y A 9 HEURES
Brunei commande six H145M à Airbus Helicopters
IL Y A 9 HEURES
Con Korfiatis devient PDG d'Oman Air
Le méga-aéroport Al Maktoum de Dubaï va devenir plus concret
« La filière se porte bien mais a beaucoup de défis », Guillaume Faury, président du GIFAS
« Notre priorité se situe au niveau des techniciens », Nicolas Godé, directeur du centre MRO Avionique de Collins Aerospace à Blagnac
Les articles les plus lus
L'Airbus A350 est en route pour devenir l'un des plus importants succès de l'aviation commerciale
Le Pearl 10X, moteur du futur Falcon 10X de Dassault Aviation, réalise son premier vol
VAS Aero Services va démanteler quatre Airbus A380 supplémentaires
Le RACER d'Airbus Helicopters a décollé à Marignane
Le transport aérien français freiné dans son élan
S'inscrire aux newsletters gratuites du Journal de l'Aviation

 Recevoir des E-mailings de nos partenaires


En renseignant votre adresse email, vous acceptez de recevoir nos lettres d'information par courrier électronique. Votre adresse de messagerie est uniquement utilisée pour vous envoyer nos lettres d'information. Vous pourrez à tout moment utiliser le lien de désabonnement intégré dans les newsletters.
Notre actualité | Qui sommes-nous ? | Programme rédactionnel | Mentions légales | Confidentialité | CGV | Contact | Plan du site

© 2024 Le Journal de l'Aviation - Groupe AEROCONTACT