Les efforts de Martinair n’ont pas suffi. La compagnie néerlandaise a donc annoncé le 21 juin que, pour assurer l’avenir des ses activités, elle allait s’efforcer à restructurer son actionnariat et ses activités. Actionnaires, Conseil de Surveillance et de Direction se sont notamment mis d’accord pour adopter une structure à actionnaire unique, de préférence KLM.
Martinair va entamer sous peu les négociations pour être détenue à 100% par Air France KLM. Son actionnariat est en effet partagé à parts égales entre le groupe franco-néerlandais et le groupe maritime danois AP Moeller-Maersk. KLM avait déjà tenté de racheter les 50% des parts de Martinair qui lui manquaient mais l’accord avait été bloqué par la Commission Européenne en 1998.
La compagnie néerlandaise a également entrepris l’examen de ses activités. Si elle n’a pas encore tout passé en revue, elle a déjà fixé le sort des ses opérations principales. L’activité cargo...
Il vous reste
70%
de l'article à lire
L'accès à la totalité de cet article est réservé aux abonnés.
