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L'A330 MRTT Phénix décolle pour l'armée de l'air

L'A330 MRTT Phénix décolle pour l'armée de l'air A l'occasion de la livraison du premier A330 MRTT Phénix à l'armée de l'air, le Journal de l'Aviation s'est penché sur les capacités de ce nouvel avion, destiné à remplacer des C/KC-135 sexagénaires, mais aussi les A310 et A340 pour le transport stratégique.
La première année du MRTT 26/10/2018 | Avions militaires, Forces armées
A peine livré, et réceptionné en grande pompe le 19 octobre dernier sur la BA 125 d'Istres, le premier A330 MRTT de l'armée de l'air va entamer une série d'expérimentations,...
Comment le ravitaillement en vol se transforme sur l'A330 MRTT 26/10/2018 | Avions militaires
« Exit » le pilotage « à l'ancienne » comme sur le C-135. Oubliée la baignoire à l'arrière du tanker, qui permettait à l'opérateur de ravitaillement en vol (ORV) d'avoir...
Getafe, berceau du MRTT 27/09/2018 | Industrie de défense
Sous le soleil madrilène, plusieurs A330 MRTT stationnent sur le tarmac de l'usine d'Airbus Defence & Space de Getafe et attendent soit d'être livrés, soit d'être peints, soit d'effectuer leurs...
L'A330 MRTT Phénix déploie ses ailes 27/09/2018 | Forces armées, Avions militaires
« Nous attendons l'arrivée du premier A330 MRTT comme le messie », avait déclaré au Journal de l'Aviation le précédent chef d'état-major de l'armée de l'air, le général André Lanata,...
Le Phénix, un avion, plusieurs versions 27/09/2018 | Industrie de défense, Avions militaires
L'arrivée du premier A330 MRTT dans l'armée de l'air signe non seulement le début du renouvellement des capacités des Forces aériennes stratégiques, mais marque également un tournant dans l'utilisation opérationnelle...
« Préparer l'arrivée d'un avion dans les forces, ce n'est pas simplement la livraison de l'appareil » 27/09/2018 | Forces armées, Industrie de défense
L'atterrissage du premier A330 MRTT ce 27 septembre sur la BA 125 d'Istres marque le lancement du renouvellement de la flotte de tankers de l'armée de l'air. A cette occasion,...
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Courses contre la montre...
« Nous sommes en train de rattraper un retard, pas de prendre de l'avance », Damien Cazé, directeur de la DGAC
« Nous allons consolider en 2025 le programme de 2024 », Charlotte Dumesnil, directrice commerciale de Vueling
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