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Actualité aéronautique Industrie & Technologie Comment le ravitaillement en vol se transforme sur l'A330 MRTT

Comment le ravitaillement en vol se transforme sur l'A330 MRTT



26 OCT. 2018 | Helen Chachaty à Istres
Comment le ravitaillement en vol se transforme sur l'A330 MRTT
© Alain Courtillat/Armée de l'air
« Exit » le pilotage « à l'ancienne » comme sur le C-135. Oubliée la baignoire à l'arrière du tanker, qui permettait à l'opérateur de ravitaillement en vol (ORV) d'avoir une vision directe sur l'avion ravitaillant en point central (perche rigide). Sur l'A330 MRTT, dont le premier exemplaire a été officiellement livré à l'armée de l'air le 19 octobre dernier, le cockpit dernier cri représente une petite révolution dans la conduite de mission - que ce soit pour du transport logistique ou du ravitaillement en vol.

Première différence notable : le changement de nom des ORV, qui deviennent des ARO (air refueling operator) - anglicisation oblige. Leurs fonctions évoluent, puisqu'ils ne seront plus uniquement chargés du ravitaillement en vol, qu'ils perdront leur fonction de mécanicien navigant, mais pourront participer activement à la préparation et à la conduite de mission, tout en occupant les fonctions de loadmaster - pour lesquelles...
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