Les compagnies américaines ont toutes publié les meilleurs résultats de leur histoire pour un premier trimestre. Les trois majors comme Southwest ont battu des records de bénéfices ; et lorsque les autres n’ont pas réussi à le faire, elles ont pu considérablement améliorer leurs résultats.

Delta Air Lines a ainsi vu son chiffre d’affaires augmenter de 5% à 9,4 milliards de dollars, le bénéfice net atteignant 764 millions de dollars (multiplié par 3,5 par rapport à l’année dernière).

Delta explique qu’elle a pâti du dollar fort, qui a eu un impact négatif sur ses recettes internationales. Il a toutefois été compensé par la baisse du prix du Jet-A – qui devrait permettre de réaliser deux milliards de dollars d’économies sur l’année. La marge opérationnelle s’établit en effet à 17,8% et devrait se maintenir au deuxième trimestre.

Pour pallier la diminution des recettes, la compagnie va tout de même prendre des mesures de réduction des capacités sur les marchés les plus exposés à la baisse du pétrole et la hausse du dollar, à savoir le Japon, le Brésil, l’Afrique, l’Inde et le Moyen-Orient. Quant à la desserte de Moscou, elle sera suspendue cet hiver.

Le schéma est similaire pour American Airlines et United Airlines, qui ont cependant enregistré des baisses de leur chiffre d’affaires de 1,7% et 1% respectivement. Ainsi, American Airlines a presque doublé son résultat net (932 millions de dollars) et United a renversé son bilan, passant d’une perte de 609 millions de dollars en 2014 à un bénéfice de 508 millions de dollars. Mais à chaque fois, la baisse des dépenses carburant doit servir à compenser partiellement la diminution des recettes.

Quant à Southwest Airlines, elle a publié un bénéfice net de 451 millions de dollars, ne se contentant pas de battre un record mais affichant son huitième record trimestriel consécutif.