Après de nombreuses déclarations alarmistes de pilotes expatriés en Inde, la DGCA (Directorate General of Civil Aviation) indienne a remis un rapport à charge contre les principales compagnies aériennes du pays fin décembre. Ce rapport n’est pas public, mais de nombreuses informations ont filtré dans les colonnes du quotidien de Delhi, The Times of India.

La DGCA a notamment étudié les capacités financières des compagnies aériennes indiennes et leurs répercussions sur la sécurité, pointant particulièrement du doigt Kingfisher et Air India Express. Air India est également concerné, tout comme Jet Airways et sa filiale JetLite, SpiceJet et GoAir. Les autorités indiennes s’inquiètent également de rapides dégradations chez IndiGo.

Pour Kingfisher, qui connait de graves difficultés financières, la DGCA souligne la gestion de la flotte de la compagnie dont un tiers est aujourd’hui cloué au sol. Kingfisher précède à de nombreux cannibalismes par manque de pièces détachées, notamment sur sa flotte d’ATR.

Pour Air India Express, filiale à bas tarifs d’Air India, la DGCA s’inquiète du manque de pilotes, d’instructeurs et d’examinateurs, ainsi des pannes répétées des simulateurs de vol des 737-800 de la compagnie. La prise en compte des heures de vol des équipages ne seraient également pas informatisée.

La DGCA menace de suspendre les certificats de vol des deux compagnies si aucun progrès n’était constaté à cours terme.