JetBlue remanie sa flotte. La compagnie américaine a annoncé le 29 octobre qu’elle avait acquis quinze A321ceo et vingt A321neo, ce qui permet à Airbus d’atteindre le niveau symbolique de 10 000 commandes d’appareils de la famille A320. Par ailleurs, elle a repoussé les livraisons de ses Embraer 190 et converti 18 A320 en A321.

Dave Barger, le CEO de JetBlue, a expliqué que la compagnie en était « au point où la croissance du réseau exigeait le recours à des appareils de plus grande capacité. »

« Si l’E190 est critique pour la poursuite du succès [de JetBlue] à Boston et San Juan », la compagnie a choisi de maintenir leur nombre autour d’une soixantaine d’appareils, comme c’est le cas actuellement. La livraison de 24 appareils a ainsi été repoussée de 2014-2018 à 2020-2022.

Toujours dans cet objectif de faire croître la taille de ses modules, la compagnie a modifié une précédente commande signée avec Airbus pour convertir huit A320ceo en A321ceo et dix A320neo en A321neo. Les A321ceo seront livrés d’ici 2018 tandis que les neo seront remis en 2018 et 2019.

La toute nouvelle commande porte quant à elle sur quinze A321ceo, qui seront livrés d’ici 2017, et vingt A321neo, dont les livraisons sont prévues entre 2018 et 2020.

Une partie de la nouvelle flotte d’A321 sera équipée d’une cabine premium (Mint premium) et dédiée aux vols transcontinentaux au départ de New York vers Los Angeles et San Francisco.

Enfin, JetBlue a rappelé qu’elle avait décidé d’installer des Sharklets sur jusqu’à 110 A320 à partir de 2015, souhaitant être dotée d’une flotte A320 entièrement équipée de ses dispositifs d’extrémité de voilure. Ce projet, dévoilé en février dernier, fait de la compagnie la cliente de lancement du programme de rétrofit.