Cargolux s’est tourné vers la gamme de services TrueChoice de GE Aerospace pour la maintenance des moteurs GE9X qui équiperont ses futurs Boeing 777-8F.
La compagnie tout cargo luxembourgeoise avait finalisé sa commande 10 777-8F en octobre dernier (avec six autres exemplaires en option), des appareils qui avaient été annoncés à Farnborough quelques mois plus tôt et qui viendront remplacer sa flotte de 747-400F.
Ce contrat comprend aussi l’acquisition de deux moteurs de rechange.
Cargolux a également prolongé un accord de support à long terme avec le motoriste américain pour les GEnx-2B qui motorisent ses 14 Boeing 747-8F. GE Aerospace a rappelé que la compagnie luxembourgeoise avait été le client de lancement du GEnx-2B et qu’elle a été le premier opérateur au monde à accumuler un million d’heures de vol avec cette variante du GEnx.
« Nous sommes fiers que Cargolux continue de choisir GE Aerospace pour propulser sa flotte cargo moderne et hautement efficace », a déclaré Russell Stokes, président et chef de la direction, moteurs et services pour l’aviation commerciale chez GE. « Notre objectif reste de fournir à Cargolux des moteurs exceptionnels comme le GE9X en termes de technologie et de performances, ainsi qu’un support de classe mondiale », a-t-il ajouté.
Le programme du 777X cargo avait quant à lui été lancé par Boeing au début de l’année dernière avec une commande de Qatar Airways. Les premiers appareils doivent entrer en service en 2027.
(Photo © Boeing)
