KLM Cityhopper, la filiale régionale de KLM, a pris des mesures opérationnelles contraignantes pour répondre aux problèmes de maintenance des moteurs GTF équipant ses E195-E2. La compagnie prévoit de retirer temporairement du service certains de ces appareils pour préserver leur capital opérationnel durant plusieurs mois.
Trois exemplaires sont ainsi stockés à l’aéroport de Twente (Pays-Bas) sur un total de 18 exemplaires en flotte.
KLM Cityhopper anticipe que ces difficultés se poursuivront jusqu’en 2025 avant de s’atténuer en 2026. Malgré ces défis, la compagnie maintient son plan de croissance avec la réception prévue de sept E-Jet E2 supplémentaires d’ici 2025.
La compagnie aérienne hollandaise envisage également de finaliser une décision sur 25 options d’E2 supplémentaires d’ici la fin de l’année, dans le cadre de son plan de remplacement des E190 d’ici 2029.
KLM Cityhopper aligne encore 32 Embraer E190 et 17 E175.
(Photo © KLM)
