• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Les Éditos du Journal de l'Aviation » Une édition du Singapore Airshow bien spéciale

Une édition du Singapore Airshow bien spéciale

Romain Guillot Romain Guillot
1 février 2022
dans Industrie aéronautique, Les Éditos
L'aéroport Changi de Singapour. Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L'aéroport Changi de Singapour. Photo © Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

Il faudra être sacrément motivé pour aller participer au salon aéronautique de Singapour qui se tient dans un peu moins de deux semaines à Changi. À la surprise générale, le Singapore Airshow, l’un des principaux événements du secteur en Asie-Pacifique, est pour l’instant maintenu, même si les conditions d’accès à la cité-État ne sont vraiment pas simples, sans parler des mesures propres à l’organisation d’un tel salon sur place.

Il vous faudra évidemment disposer d’un schéma vaccinal complet, d’une autorisation spéciale (Vaccinated Travel pass – VTP), d’un vol direct à l’aller entrant dans le cadre des liaisons VTL (Vaccinated Travel Lane), d’un test R-PCR négatif de moins de 48 heures à l’enregistrement. À l’arrivée, au minimum 24 heures avant l’ouverture du salon, un nouveau test PCR payant (OAT) sera évidemment réalisé. Il vous faudra aussi bien sûr télécharger et activer l’application TousAntiCovid locale, baptisée « TraceTogether » dès l’arrivée à l’aéroport de Changi et s’isoler dans sa chambre d’hôtel en attendant la réception du résultat, espéré négatif, du test OAT.

Il vous faudra ensuite, tous les jours, effectuer des autotests antigéniques supervisés payants, baptisés Daily Pre-Event Testing (PET), la dernière barrière avant d’accéder aux portes du Changi Exhibition Centre. Les organisateurs du salon ont cependant grandement facilité les choses en se rapprochant de laboratoires approuvés qui seront directement présents dans une liste d’hôtels sélectionnés.

Et évidemment, un dernier test R-PCR ou antigénique négatif de moins de 48h sera nécessaire pour embarquer pour le vol retour, conformément aux dispositions mises en place en France depuis le 4 décembre pour tenter de lutter contra la propagation d’Omicron, une mesure qui continue d’ailleurs de lourdement peser sur l’ensemble des voyages hors UE et qui n’est plus d’actualité chez certains de nos voisins européens.

Il n’en reste pas moins que Singapour est aujourd’hui l’un des pays les plus ouverts de toute la région Asie-Pacifique. La question est plutôt de savoir qui ira au Singapore Airshow et pourquoi faire.

Ce sera en tous cas, pour ceux qui s’y rendront cette année, une véritable expérience…

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

Copyright Boeing

Boeing retire son T-7A de la compétition de l’US Navy

15 juin 2026

Boeing a annoncé qu’il ne répondrait pas à l’appel d’offres du programme UJTS (Undergraduate Jet...

Copyright GA-ATS

Le Do228 NXT décroche son premier client

15 juin 2026

General Atomics AeroTec Systems (GA-ATS) a enregistré la première commande de série pour son Do228...

Copyright Uganda Airlines

Boeing signe un accord avec Uganda Airlines pour 10 appareils

11 juin 2026

Uganda Airlines a signé un accord avec Boeing pour l’acquisition de 10 appareils, pour un...

© Boeing

Boeing accélère les livraisons en mai

10 juin 2026

Boeing continue de revenir petit à petit dans la course. L’avionneur américain a livré 60...

Photo Copyright ATR

Cambodia Airways, nouvel opérateur de la famille des avions régionaux ATR

10 juin 2026

L'avionneur ATR et le loueur singapourien Avation PLC annoncent avoir livré un premier ATR 72-600...

L'actualité aéronautique en continu

Virgin Australia attend son premier Boeing 737 MAX 10 dès 2027

15 juin 2026

CMA CGM investit la maintenance aéronautique avec Crystal Aero Solutions

15 juin 2026

L’aéroport de Noida entre en opération pour désengorger Delhi

15 juin 2026

Boeing retire son T-7A de la compétition de l’US Navy

15 juin 2026

Le Do228 NXT décroche son premier client

15 juin 2026

La sélection de la rédaction

Photo Copyright Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

L’EDITO. La France et l’Allemagne enterrent le SCAF, l’avion de combat de 6e génération qui devait succéder aux Rafale et Eurofighter

9 juin 2026
Willie Walsh, directeur général de l'IATA. © IATA

La crise au Moyen-Orient va réduire de moitié les bénéfices des compagnies aériennes

8 juin 2026
Copyright SIAEC

MRO : Safran et SIAEC créent une joint-venture pour les moteurs LEAP à Singapour

8 juin 2026
Photo Copyright Airbus

Airbus accélère sur les livraisons d’avions commerciaux en mai, le carnet de commandes atteint un nouveau record historique

5 juin 2026
Le MJ 500 de Maeve Aerospace promettait de transporter entre 76 et 100 passagers avec une consommation en carburant réduite de 40% par rapport aux jets régionaux actuels. Image Copyright Maeve Aerospace

L’EDITO. La dure sélection naturelle se poursuit dans l’aviation verte

4 juin 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.