La révolution du GRH (Gyroscope Résonnant Hémisphérique) est en marche. Sagem (groupe Safran) vient de lancer SkyNaute , une gamme de centrales inertielles à cœur GRH destinée aux avions de ligne, aux avions d’affaires et aux hélicoptères. Cette technologie de rupture viendra ainsi peu à peu remplacer les traditionnelles centrales gyrolasers dans l’aviation civile.
La technologie des senseurs GRH est née dans les années 90 et repose sur la mesure des déformations d’un capteur hémisphérique en Silice de quelques centimètres de diamètre (résonateur). Nécessitant l’assemblage de seulement 4 à 5 éléments tout en étant 10 fois plus léger qu’un gyromètre laser à performances comparables, les senseurs GRH permettent ainsi de réduire leur masse (moins de 60 g) et leur volume, ainsi que leur consommation et énergie tout en réduisant les coûts de fabrication. Cette technologie affiche aussi une fiabilité hors-norme (1 million d’heures), visant une maintenance nulle.
Les ensembles inertiels Skynaute comprennent logiquement 3 senseurs GRH et 3 accéléromètres. Tous ses éléments sont produits à Montluçon (Allier), sur le site Coriolis de Sagem dédié à l’ensemble de ses solutions de navigation inertielles. L’usine Coriolis produit déjà un millier de GRH par an et triplera sa production d’ici 2018. Sagem nous a également précisé qu’un plan de doublement de la surface de l’unité de production avait aussi été prévu dans les plans initiaux. Tous les composants sont intégralement produits en interne, Sagem maitrisant ainsi toute la supply chain du produit et gardant ainsi une indépendance totale au niveau commercial.
Les premières centrales inertielles à cœur GRH de Sagem à avoir volé sur des plateformes civiles ont été testées sur A320, A380, Puma et C212 dans le cadre du projet CINAPS. Elles ont accumulé plus de 10000 heures de fonctionnement. Le numéro 1 européen des solutions inertielles et numéro 3 mondial présente par exemple au Bourget un ADIRU à base GRH pour Airbus qui pourra être proposé en linefit ou en retrofit. L’ensemble est au format standard 4MCU est pèse seulement 6 kg (-20%) pour une consommation réduite à seulement 20W (-40%).
Sagem nous a également précisé que le temps de réalignement des centrales SkyNaute pourrait être considérablement réduit par rapport à celle utilisant la technologie gyrolaser, mais à la condition que l’architecture avionique de l’appareil soit complètement nouvelle.
