• SE CONNECTER
S'ABONNER
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense
  • Emploi & Formation
No Result
Voir tous les résultats
Le Journal de l'Aviation
 

Le Journal de l'Aviation » Industrie aéronautique » Recrutement dans l’industrie aéronautique : bilan 2011 et perspectives 2012

Recrutement dans l’industrie aéronautique : bilan 2011 et perspectives 2012

Mariama Diallo Mariama Diallo
2 octobre 2012
dans Industrie aéronautique

13 000 personnes ont été embauchées (directement et indirectement) par l’industrie aéronautique l’an passé (+3,2 % par rapport à 2010). À ces chiffres, il convient d’ajouter près de 10 000 emplois intérimaires (+30 %) et environ 4 500 jeunes en contrat d’alternance (+12 %). Malgré ces résultats plus qu’encourageants, la filière peine à recruter faute de candidats, alertent le GIFAS et les autres acteurs du secteur.

Ainsi, en 2011, 3 000 postes n’ont pas été pourvus, car les PME ont rencontré des difficultés à trouver des profils qualifiés sur le marché. Laurent Duverger, manager du centre expert aéronautique de Randstad, donne deux des nombreuses causes de cette pénurie de talents : « Cela s’explique par deux causes principales : premièrement, il existe un décalage entre l’offre de formation et les évolutions technologiques. Je pense par exemple aux matériaux composites qui remplacent peu à peu l’aluminium dans la conception des avions et dont peu d’écoles proposent à ce jour un cursus. Enfin, la formation de la main d’œuvre prend du temps et, du coup, peine à suivre le rythme des cadences de production, qui va en s’accélérant du fait de la forte croissance mondiale du trafic aérien. »

L’aéronautique devrait embaucher 15 000 personnes en 2012, soit presque autant qu’en 2011. C’est ce qu’estimait en février dernier sur Télématin Joël Mendez, directeur emploi formation à l’IUMM (Union des Industries et Métiers de la Métallurgie). Joël Mendez avait également évoqué la pénurie de profils qualifiés sur le marché : « on a des carnets de commandes bien fournis, notamment grâce à un salon du Bourget 2011 exceptionnel pour toutes les entreprises aéronautiques et spatiales (PMI, PME). On a de l’emploi, mais nous manquons de candidats. Les entreprises recherchent aussi bien des jeunes en alternance ou en contrat de professionnalisation que des demandeurs d’emploi qu’ils formeront sur place ».

Parmi ces embauches, 9 000 concerneraient la région Midi-Pyrénées, premier bassin d’emploi de l’industrie aéronautique en Europe, au cours des deux prochaines années. C’est avec l’ambition de répondre à ces besoins en recrutements, que l’IUMM Midi-Pyrénées, le Pôle emploi et les élus de la Région, s’étaient réunis en février 2012, à l’occasion du premier grenelle de l’emploi industriel en Midi-Pyrénées, pour présenter les outils et les actions mises en placent à destination des chefs d’entreprise. Une nouvelle méthodologie de recrutement a notamment vu le jour en collaboration avec Pôle emploi.

Par ailleurs, les industriels recherchent des talents pour des postes au sein des bureaux d’étude et qui concernent la conception (dessinateur industriel, ingénieur système, ingénieur calcul, etc.), la production et les essais (ingénieur d’essais, technicien qualité, ajusteur-monteur, tourneur-fraiseur, chaudronnier aéronautique, soudeur, etc.). Les fonctions support (acheteur, logisticien, commercial) sont également très prisées.

LA NEWSLETTER QUOTIDIENNE

L'essentiel de l'actualité aéronautique directement dans votre messagerie.

Désabonnement à tout moment grâce au lien de désinscription en bas des e-mails. Consultez notre politique de confidentialité pour plus d’informations.

Merci de vérifiez votre boite de réception ou votre répertoire de messages indésirables pour confirmer votre inscription à nos newsletters.

À lire également

© Expliseat

Expliseat signe plusieurs contrats aux Etats-Unis et en Asie

13 avril 2026

Alors que s’ouvre le salon Aircraft Interiors à Hambourg, ExpliSeat a partagé de belles avancées...

Copyright Pratt & Whitney

Pratt & Whitney Canada annonce l’arrivée prochaine d’un nouveau président

13 avril 2026

Pratt & Whitney Canada (groupe RTX) a annoncé la nomination de Satheeshkumar « Kumar »...

Copyright UAC

L’avionneur russe Tupolev dévoile le Tu-454, un nouveau concept d’avion gros-porteur long-courrier

13 avril 2026

Tupolev a présenté un nouveau concept d’avion gros-porteur long-courrier lors du 20e Russian Project Forum...

L'actualité aéronautique en continu

Expliseat signe plusieurs contrats aux Etats-Unis et en Asie

13 avril 2026

Le système d’entrée et de sortie européen entre pleinement en service

13 avril 2026

Pratt & Whitney Canada annonce l’arrivée prochaine d’un nouveau président

13 avril 2026

L’avionneur russe Tupolev dévoile le Tu-454, un nouveau concept d’avion gros-porteur long-courrier

13 avril 2026

L’ambitieux projet d’avion de ligne électrique E9X d’Elysian prend de l’envergure

13 avril 2026

Le Livre Blanc

Où exporter en 2025 ?

Téléchargez l'eBook : Données sécurisées, projets maitrisés pour l’aérospatiale et la défense

Oodrive

La sélection de la rédaction

L'un des 45 ATR 72-600 de la compagnie low-cost indienne IndiGo. Photo Copyright IndiGo

L’EDITO. L’Inde, futur épicentre du boom de l’aviation régionale

9 avril 2026
© Aura Aero

Aura Aero sécurise 340 millions d’euros pour poursuivre son développement

9 avril 2026
Copyright Le Journal de l'Aviation - Tous droits réservés

La résilience des compagnies du Golfe à l’épreuve d’une crise qui s’installe

2 avril 2026
Photo © Rolls-Royce

Comment Rolls-Royce fait évoluer son moteur Trent XWB-97 pour renforcer sa durabilité

26 mars 2026
© Le Journal de l'Aviation - tous droits réservés

A Orly, l’épilogue de la Navette et le sacre du bas coût

26 mars 2026
  • Qui sommes-nous ?
  • Nous contacter
  • Partenaires
  • Mentions légales
  • CGV
  • Politique de confidentialité
  • Cookies

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.

ESPACE ABONNÉ

Connectez-vous pour avoir accès à tous les articles payants du Journal de l'Aviation.

Mot de passe oublié ?

Mot de passe oublié

Veuillez saisir votre identifiant ou adresse e-mail. Vous recevrez un lien par e-mail pour créer un nouveau mot de passe.

SE CONNECTER
Le Journal de l'Aviation se soucie de votre vie privée
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel Toujours activé
Le stockage ou l’accès technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’utilisateur.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques. Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
Le stockage ou l’accès technique est nécessaire pour créer des profils d’utilisateurs afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
  • Gérer les options
  • Gérer les services
  • Gérer {vendor_count} fournisseurs
  • En savoir plus sur ces finalités
Gérer les préférences
  • {title}
  • {title}
  • {title}
No Result
Voir tous les résultats
  • SE CONNECTER
S'ABONNER
  • Toute l’actualité aéronautique
  • Industrie aéronautique
  • Transport aérien
  • MRO & Support
  • Défense & Espace
  • Emploi & Formation
  • Décarbonation de l’aviation
  • Les Éditos
  • Les Focus
  • Les Interviews
  • Les Reportages
  • Les Podcasts
  • Le Prix des Femmes de l’Aéro & du Spatial

Copyright © 2025 LE JOURNAL DE L'AVIATION - tous droits réservés - Le Journal de l'Aviation, média français de référence couvrant l'actualité de l'industrie aéronautique, l'aviation commerciale, l'aviation d'affaires, les services MRO et après-vente, le financement et la location d'aéronefs civils, l'aéronautique de défense et l'industrie spatiale. Toute reproduction, totale ou partielle et sous quelque forme ou support que ce soit, est interdite sans autorisation écrite spécifique du Journal de l’Aviation.