Le motoriste américain Pratt & Whitney (groupe RTX) annonce avoir réalisé une évaluation critique de son moteur adaptatif NGAP (Next-Generation Adaptive Propulsion) avec l’US Air Force, une nouvelle étape qui conduira vers la conception détaillée du programme. Le motoriste précise qu’il travaille désormais aux essais au sol de son prototype NGAP, appelé XA103, qui devraient avoir lieu à la fin de la décennie. Cette motorisation à cycle variable est étudiée par le Pentagone depuis 2016 comme future motorisation d’un avion de combat de sixième génération comme le NGAD (Next Generation Air Dominance) qui devrait succéder au F-22 Raptor, voire comme le remplacement possible du moteur du F-35 actuel. Le programme NGAP est financé par l’US Air Force. (Image conceptuelle du NGAD © U.S. Air Force Research Laboratory)